鋰電池屬于危險貨物，在使用、搬運、包裝等環節如若操作不當，均有可能會導致鋰電池冒煙、起火甚至爆炸，其危險特性絕不可忽視，既然這樣，那鋰電池如何安全出口呢?

　　一、鋰電池分類

　　根據危險特性和監管要求為各種危險貨物分配了不同的聯合國編號(UN編號)，鋰電池根據不同情況分為3大類：

　　1、單獨運輸的鋰電池

　　可分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，分別對應聯合國編號UN3090和UN3480。

　　2、裝在設備中的鋰電池

　　同樣根據鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，分別對應聯合國編號UN3091和UN3481。

　　3、鋰電池驅動的車輛或自推進裝置

　　比如常見的電動汽車、電動自行車、平衡車、電動輪椅等，對應聯合國編號UN3171。

　　不同鋰電池根據對應的聯合國編號適用不同的危險貨物監管條件。

　　上述第一、二類鋰電池(即UN編號為3480、3481、3090、3091的鋰電池)在交付運輸前需通過聯合國《關于危險貨物運輸的建議書試驗和標準手冊》第Ⅲ部份38.3要求的系列測試。

　　測試內容包括：高度模擬、高低溫循環試驗、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗/擠壓試驗、過充電試驗、強制放電試驗等，以確保鋰電池運輸安全。

　　二、國際規章要求

　　根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書-規章范本》(TDG)、《國際海運危險貨物規則》(IMDG Code)、《空運危險貨物安全運輸技術規則》(ICAO-TI)等國際貨運規章制度，鋰電池屬于第9類危險貨物。

　　除豁免使用危險貨物包裝的情況外，鋰電池在運輸過程中，應采用符合國際規章要求的危險貨物包裝。

　　我國法律要求

　　根據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》的相關規定：

　　鋰電池包裝生產企業需向屬地海關申請危險貨物包裝性能檢驗，檢驗合格后海關出具《出口危險貨物包裝性能檢驗結果單》。

　　鋰電池企業在出口前，需向能夠提供《出口危險貨物包裝性能檢驗結果單》的包裝生產企業采購相應的危險貨物包裝。鋰電池包裝完成后，向屬地海關申請危險貨物包裝使用鑒定，鑒定合格后海關出具《出口危險貨物包裝使用鑒定結果單》。

　　《出口危險貨物包裝使用鑒定結果單》，就是俗稱的“危包證”。有“危包證”的出口鋰電池包裝，就是符合海關監管和國際規章要求的危險貨物包裝。

　　法條參考

　　《中華人民共和國進出口商品檢驗法》 第十七條 ：

　　為出口危險貨物生產包裝容器的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的性能鑒定。生產出口危險貨物的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的使用鑒定。使用未經鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。

　　三、出口鋰電池有哪些常見違規情況?

　　鋰電池在出口口岸，由口岸海關對屬地海關簽發的“危包證”進行驗核，主要驗核出口鋰電池“危包證”信息是否與實貨相符，包括包裝類型、UN標記、鋰電池標記、實際出口數量等。

　　從常見違規情況看，主要問題為：在不滿足豁免條件的情況下，未按要求申請“危包證”，在口岸查驗環節無法提供相應“危包證”。此外，還有部分鋰電池外包裝上的鋰電池標記被遮蓋，或未按要求標示。