磷酸鐵鋰電池由于材料性能穩(wěn)定性較好，在充放電過程中，電池結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化，不會燃燒爆炸，只要不是短路、擠壓、針刺等特殊情況下，是比較安全，因此目前市場上磷酸鐵鋰電池廣受歡迎，既然這樣，那國內(nèi)磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠家排名怎么樣呢?

　　根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度中國動力電池裝機(jī)量為58.94GWh，同比增長了28.8%;其中，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為38.29GWh，占比65%%，同比增長了50%;對比去年同期，今年一季度磷酸鐵鋰電池市場發(fā)布巨大變化，今年1月，比亞迪(弗迪電池)磷酸鐵鋰裝機(jī)5.5GWh，首次超過寧德時代(1月磷酸鐵鋰裝機(jī)3.6GWh)。2月，弗迪電池在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域裝機(jī)量再超寧德時代，連續(xù)兩月站穩(wěn)國內(nèi)第1。

　　TOP10磷酸鐵鋰電池裝機(jī)企業(yè)分別為：比亞迪、寧德時代、國軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢能源、瑞浦能源、欣旺達(dá)、鵬輝能源、多氟多。

　　根據(jù)統(tǒng)計今年一季度磷酸鐵鋰電池裝機(jī)情況如下：

　　1、比亞迪

　　比亞迪鐵鋰電池一季度實(shí)現(xiàn)裝機(jī)為17.58GWh，位列國內(nèi)第1。

　　弗迪電池裝機(jī)量大幅增長，主要是受比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷大增帶動。一季度，比亞迪新能源汽車銷量為55.21萬輛，再度登頂國內(nèi)市場銷量冠軍。

　　外供方面，僅一汽(紅旗)、東風(fēng)、北汽等油少量配套占比。

　　目前，比亞迪仍在加速電池產(chǎn)能的釋放速度。數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪已投產(chǎn)和在建的動力電池產(chǎn)能約為286GWh，2023年總產(chǎn)能規(guī)劃可達(dá)396GWh。

　　隨著海外版圖的擴(kuò)展，比亞迪在海外的生產(chǎn)基地已提上日程。據(jù)透露比亞迪正在探索在歐洲建立自己的工廠，有可能落地第一家電池工廠。

　　2、寧德時代

　　寧德時代Q1磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)14.78GWh，配套車輛合計超27萬輛，主要客戶包括特斯拉、長安、合眾、一汽、長城、奇瑞、東風(fēng)、廣汽等主流車企。

　　其中，特斯拉依舊是寧德時代的最大客戶。據(jù)統(tǒng)計。一季度，寧德時代鐵鋰電池共配套118203輛特斯拉汽車，合計裝機(jī)量為7.09GWh。

　　此外，恒馳5也搭載了寧德時代鐵鋰電池，數(shù)量為554輛。

　　目前，在搭配磷酸鐵鋰體系的情況下，寧德時代麒麟電池的系統(tǒng)能量密度可達(dá)160 Wh/kg，電池包集成度為全球最高。

　　值得注意的是，寧德時代“鐵鋰+三元”的AB電池系統(tǒng)已經(jīng)搭載于蔚來汽車的產(chǎn)品里面，然后使用“鋰電池+鈉電池”AB電池系統(tǒng)，擴(kuò)展到500公里續(xù)航主流車型當(dāng)中，并且把鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞相關(guān)車型，未來有望替代一部分磷酸鐵鋰的應(yīng)用車型。

　　3、國軒高科

　　1-3月，國軒高科磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)2.3GWh，位列第3，為長安、北汽、奇瑞、零跑、吉利、上汽通用五菱、長城等一眾車企供應(yīng)電池，合計近8萬輛。

　　其中，國軒電池3月份為吉利新能源旗下熊貓mini提供動力電池12350套，為新車交付和銷量拉升提供重要保障。

　　國軒供貨熊貓mini始于2022年10月。截至今年3月底，國軒高科已陸續(xù)向吉利交付電池近3萬套，其中3月份單月供貨達(dá)到12350套。

　　后續(xù)隨著產(chǎn)能釋放和銷量提升，國軒電池預(yù)計全年向其供貨超12萬套。預(yù)計到2024年，國軒電池供貨吉利新能源汽車將有望突破40萬套。

　　4、中創(chuàng)新航

　　中創(chuàng)新航一季度磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為2.07GWh，位居第4，其客戶主要為廣汽、奇瑞、吉利、上汽通用五菱等。其中，中創(chuàng)新航Q1已經(jīng)為2.7萬輛廣汽乘用車提供磷酸鐵鋰電池。

　　4月23日，中創(chuàng)新航廣東江門基地OS磷酸鐵鋰電池量產(chǎn)下線，該款電池采用長方體的短刀片形態(tài)，系統(tǒng)能量密度為153 Wh/kg。

　　中創(chuàng)新航副總裁王小強(qiáng)稱，這是行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)的系統(tǒng)能量密度最高的磷酸鐵鋰電池。電池能量密度是決定新能源汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵指標(biāo)，該款OS磷酸鐵鋰電池所配套的車型可實(shí)現(xiàn)600公里續(xù)航。

　　王小強(qiáng)透露，廣汽埃安新發(fā)布的Hyper GT將成為首款搭載OS磷酸鐵鋰電池的量產(chǎn)車型，預(yù)計今年二季度上市。除該車型外，還有數(shù)款計劃搭載此款電池的車型將陸續(xù)發(fā)布。

　　屆時，中創(chuàng)新航國內(nèi)LFP電池的裝機(jī)總量與排名有望進(jìn)一步上升。

　　5、億緯鋰能

　　1-3月，億緯鋰能磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為0.83GWh，位居國內(nèi)第5，乘用車領(lǐng)域主要為小鵬、合眾、廣汽、江淮等車企配套。

　　目前，億緯鋰能是走大圓柱、鐵鋰路線的代表企業(yè)，即方形疊片產(chǎn)品、46系列大圓柱產(chǎn)品。一旦今年實(shí)現(xiàn)大圓柱電池量產(chǎn)，在中高端乘用車型上，億緯鋰能將加速導(dǎo)入采用創(chuàng)新的鎳+硅碳材料體系的46大圓柱產(chǎn)品。

　　6、蜂巢能源

　　1-3月，蜂巢能源磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為0.39GWh，國內(nèi)第6，包括長城、東風(fēng)、零跑、合眾等旗下車型。

　　近日，蜂巢能源首次將龍鱗甲電池真包公開亮相。據(jù)透露，通過一系列空間功能集成和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件功能集成的設(shè)計，采用磷酸鐵鋰電芯的龍鱗甲電池系統(tǒng)體積成組效率大幅提升至76%，續(xù)航超過800公里，刷新了行業(yè)記錄。

　　7、瑞浦蘭鈞

　　一季度，瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)0.26GWh，位列第7，為上汽通用五菱、東風(fēng)、零跑、云度汽車等車企供應(yīng)電池。

　　4月18日，瑞浦蘭鈞158Ah、200Ah型號的“問頂”電池在2023上海國際車展上首發(fā)。瑞浦蘭鈞副總裁侯敏宣布，158Ah的問頂電池已經(jīng)投入量產(chǎn)。

　　據(jù)悉，瑞浦蘭鈞問頂電池的電芯通用技術(shù)可使磷酸鐵鋰電池續(xù)航里程超700km，中鎳三元電池續(xù)航里程超1000km，高鎳三元動力電池則有望超1200km。

　　8、欣旺達(dá)

　　一季度，欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)0.26GWh，國內(nèi)第8，配套東風(fēng)、小鵬、江鈴等車企。其中，欣旺達(dá)為配套小鵬G3車型提供電芯。

　　目前，欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電芯實(shí)現(xiàn)200Wh/kg，在能量密度上處于行業(yè)前列。

　　9、鵬輝能源

　　1-3月，鵬輝磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)0.07GWh，配套乘用車企業(yè)主要是奇瑞、上汽通用五菱等。

　　在動力電池領(lǐng)域，公司聚焦磷酸鐵鋰技術(shù)路線，兼顧三元技術(shù)路線。目前，鵬輝磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用重心向儲能領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。鵬輝能源有廣州、珠海、駐馬店、常州、柳州、佛山、衢州等多個生產(chǎn)基地。

　　在建產(chǎn)能方面，鵬輝能源今年有兩大項目即將投產(chǎn)。一處位于柳州市北部生態(tài)新區(qū)，鵬輝將打造智慧儲能及動力電池制造基地，主要布局鋰電池電芯、PACK生產(chǎn)線，項目整體規(guī)劃布局產(chǎn)能20GWh，項目一期5.5GWh已建成投產(chǎn)，項目二期5GWh也將于2023年投產(chǎn)。

　　另一處在浙江省衢州市智造新城，鵬輝將建設(shè)年產(chǎn)20GWh儲能電池項目，項目一期10GWh項目預(yù)計將于2023年下半年投產(chǎn)。

　　今年4月，鵬輝能源又拋出了逾70億元的新增建設(shè)項目。公司擬在浙江省衢州市智造新城新增建設(shè)年產(chǎn)21GWh儲能電池項目，該項目總投資計劃約70億元。該項目計劃于2023年6月底前開工建設(shè)，于2026年12月底前建成投產(chǎn)。

　　同時，鵬輝能源全資子公司擬投資建設(shè)“河南鵬輝大型儲能鋰離子電池生產(chǎn)線建設(shè)項目”，該項目總投資計劃約3億元。

　　10、多氟多

　　1-3月，多氟多磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)0.06GWh，主要為上汽通用五菱、奇瑞供應(yīng)電池，由多氟多廣西寧福公司提供電池產(chǎn)能。

　　據(jù)了解，多氟多項目已于近期開足馬力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。項目用地面積約500畝，分為三期建設(shè)，一期、二期規(guī)劃產(chǎn)能5GWh/年，三期規(guī)劃產(chǎn)能10GWh/年，總投資102億元。

　　目前一期規(guī)劃已投產(chǎn)，二期正在進(jìn)行土建規(guī)劃，將于今年年內(nèi)建成，主要產(chǎn)能是鋰電池，考慮預(yù)留一定柔性，為鈉離子電池預(yù)留改造空間。

　　11、深圳市格瑞普電池有限公司(簡稱格瑞普，英文簡稱Grepow)

　　格瑞普電池成立于1998年,主營聚合物鋰電池,鎳氫電池,磷酸鋰鐵電池的研發(fā)定制生產(chǎn)服務(wù),是集電芯+BMS管理+Pack結(jié)構(gòu)設(shè)計定制于一體的高新技術(shù)企業(yè).擁有15萬多平方米生產(chǎn)研發(fā)基地和四大廠區(qū)，超過200名專業(yè)技術(shù)工程師和3000多名技術(shù)工人,榮獲200多項國家技術(shù)專利和國際專利11項.日產(chǎn)能75萬Ah,電池應(yīng)用范圍覆蓋3C數(shù)碼領(lǐng)域，醫(yī)療領(lǐng)域，智能機(jī)器人領(lǐng)域，特種電池領(lǐng)域，電動車及船用電池領(lǐng)域等。

　　格瑞普電池旗下有格氏ace、Gens ace、Tattu、Battery Workshop、Lokithor電池五大鋰電池品牌。Tattu是專業(yè)的無人機(jī)鋰電池品牌，針對無人機(jī)工業(yè)配套，可在影視航拍、農(nóng)業(yè)植保、地質(zhì)勘探、森林防火、抗洪搶險、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。格氏ace廣泛運(yùn)用于車模電池、航模電池等領(lǐng)域。

　　12、深圳沃特瑪

　　沃特瑪電池成立于2001年，集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售磷酸鐵鋰、鎳鎘、鎳氫.等充電電池為一體的企業(yè)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動車、大巴車、電動玩具、通訊電子產(chǎn)品、電蚊拍、電動工具、草坪燈、太陽能燈具、應(yīng)急燈等多個領(lǐng)域。沃特瑪電池現(xiàn)已擁有1000多名員工，1萬多平方米的生產(chǎn)基地和20多名的研發(fā)工程師，并且是清華大學(xué)深圳研究院聯(lián)合單位，鎳氫電池每月產(chǎn)量達(dá)600萬單支以上，鎳鎘電池每月產(chǎn)量達(dá)1500萬單支以上，已經(jīng)成為國內(nèi)第二大鎳鎘生產(chǎn)廠家，磷酸鐵鋰電池每月達(dá)300萬單支以上。

　　13、TCL金能電池有限公司

　　創(chuàng)建于1999年，是TCL集團(tuán)股份有限公司旗下的一家專業(yè)研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)高能量鋰離子電池企業(yè)。

　　14、深圳比克

　　深圳市比克電池有限公司成立于二零零一年八月，美國納斯達(dá)克上市公司(股票代碼：CBAK)，注冊資本8260萬美元，是一家集鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。

　　15、深圳毅力能源

　　成立于2003年，總投資500萬美元，是一家專業(yè)從事二次鋰離子電池產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的外資獨(dú)資企業(yè)，年產(chǎn)量8000萬安時;擁有員工700名，其中有40多名資深工程師組成的研發(fā)隊伍，可為客戶提供優(yōu)質(zhì)個性化的電源設(shè)計方案。于2004年，公司成功引進(jìn)臺灣和日本尖端科技，成功研制出鉆酸鋰、錳酸鋰、三元鎳鉆錳酸鋰和磷酸鋰鐵等配方的圓柱形、方形、聚合物軟包裝和高功率等二次鋰電池系列產(chǎn)品。

　　16、深圳市伊斯達(dá)電子有限公司

　　是寧波奧克斯集團(tuán)有限公司下屬公司，于2003年5月成立。

　　17、深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司

　　是由寶安集團(tuán)控股的一家致力于鋰離子二次電池用正、負(fù)極材料的專業(yè)化生產(chǎn)廠家。

　　18、深圳速能互動

　　是一家專注于動力鋰電池及電池應(yīng)用產(chǎn)品領(lǐng)域的高科技公司，具有成熟及深厚的技術(shù)背景，一直致力于電池及電池應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。擁有的軍品級、工業(yè)品級、民用品級電池具有高容量、安全、穩(wěn)定、輕便、環(huán)保等特點(diǎn)，為客戶在復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境下提供可靠的能源供應(yīng)。

　　公司產(chǎn)品的安全性達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，通過了UL、CE、德國Extra Energy等國際安全認(rèn)證，符合RoHS指令要求，并且擁有PICC(中國人民保險公司)國內(nèi)國際承保。產(chǎn)品廣泛適用于通訊類、電動工具、逆變電源、電動自行車、高爾夫球包車。

　　19、深圳環(huán)宇達(dá)電池

　　深圳環(huán)宇達(dá)電池科技有限公司成立于1999年，隸屬于香港冠利資源集團(tuán)有限公司。2003年開始進(jìn)行磷酸鐵鋰動力電池的研發(fā)工作，并與香港理工大學(xué)成立“Li-FeP04Battery研發(fā)小組。作為中國電池協(xié)會會員參與磷酸鐵鋰動力電池的國家標(biāo)準(zhǔn)制定。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、DVD、電動自行車、電動叉車、動力汽車、UPS儲能等領(lǐng)域。

　　20、深圳山木電池

　　是一家民營股份制企業(yè)，專業(yè)從事磷酸亞鐵鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)。公司成立于1997年，產(chǎn)品覆蓋：A.車類。HEV、PHEV、EV、電動大巴、轎車、農(nóng)用四輪車、三輪車等。

　　21、中聚雷天動力電池有限公司

　　是一家經(jīng)中華人民共和國國家工商局核準(zhǔn)在深圳注冊成立的民營股份制公司，也是一家擁有核心技術(shù)國際自主知識產(chǎn)權(quán)、專門從事生命源稀土憶鐵鋰材料和動力型電池技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的高新科技綜合型集團(tuán)企業(yè)。企業(yè)注冊資本1.3億元人民幣，目前公司總資產(chǎn)達(dá)310億元人民幣。

　　以上就是國內(nèi)磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠家排名怎么樣的介紹，通過以上介紹大家應(yīng)該對國內(nèi)磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠家排名怎么樣有所了解了，如果您需要找磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠家生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，建議您多比較，選擇自己合適的廠家生產(chǎn)。